人の暮らしに寄り添う地域交通へ　～前橋市　5Gを活用した自動運転の取り組み～ [02:38]

前橋市 未来創造部
デジタル政策担当部長　松田 圭太氏：
前橋市を含めた群馬県は　全国でナンバーワンの　免許保有率であります
そうすると　車が運転できるうちは　いいのですけれども
ご高齢の方とか　免許を返納した方
これらの方々の公共交通を　いかに確保するか
そういったことが　問題になっております

効率的で便利な　公共交通ネットワークの形成
そのなかの　ひとつの一環として
今回 自動運転に　取り組んでいる　ところでございます

群馬大学　次世代モビリティ社会実装研究センター（CRANTS）
副センター長　小木津 武樹氏：
我々 群馬大学はこれまで　遠隔型自動運転といって
遠隔地に監視者を置いて　動かす自動運転というのを　考えておりましたが
より安全で　より効率的な仕組みとして　今回 NECが持っている　新しい技術である
5Gと　エッジコンピューティング　という考え方を活用した　共同研究を進めてきました

5Gという　技術を使うことによって　映像が非常にクリアに　見えるようになったので
より先 具体的には　(LTEの）2倍以上先の状況というのが　遠隔地の人が　みられるようになったと

この5Gと　エッジコンピューティング　というものを使うと
直接 自動運転の車両と　道路側のセンサー（カメラ）が　やり取りできるので
例えば　車両の急な飛び出しであるとか　
そういった遠隔地にいる人が　対応できないような　瞬間的な素早い判断が必要な　シチュエーションに対しては

大容量の情報を　車に素早く伝えて　それを確実に伝えられるという
この技術が非常に　私は効果があると考えています

今後もですね　この5Gと　自動運転というところ
これを上手く織り交ぜた　導入の仕方　これを研究していきたいなと　改めて考えております

松田氏：
前橋市では 中心市街地を　自動運転バスで実装するという　計画を立てており
5G環境下で　実際に市民の方に　自動運転バスに　乗車していただき　公道を走行いたしました

自動運転の公道実証実験を体験した市民の声：
自動運転という違和感が　全く無かったということと
あと やっぱり将来的に　私も含めてですけども　車を手放したときに
移動する手段が　無くなってしまうということが　やっぱり不安なので
そういったときに　自動運転バスがあるとよいな　ということは思います

松田氏：
今回の実証実験は　2022年の実走に向けて　大きな一歩が　踏み出されたと思っております
前橋市では交通を含め　ICTを活用した　街づくりを推進し
より住みやすい　より便利な前橋市を　実現していきたいと　考えております

Orchestrating a brighter world
NEC